Ермаково: путешествие из настоящего в прошлое!

31.07.2025

Вечером 25 июля теплоход «Максим Горький» отправился из Игарки по Енисею в посёлок Ермаково. Сотрудники музея давно мечтали побывать на «Мёртвой дороге» — так называют заброшенную железную дорогу Салехард-Игарка (Стройка № 503). В экспозиции музея есть отдел, посвящённый этой стройке, и нам хотелось увидеть всё своими глазами: рельсы, бараки, насыпи и то, что осталось от этого места.

Район, где проходила «Мёртвая дорога», труднодоступен. Суровый климат, удалённость и необжитость районов Крайнего Севера, проблемы с транспортировкой создают большие сложности для посещения. По инициативе руководителя управления культуры и молодёжной политики администрации Туруханского района Николая Сергеевича Попова и благодаря поддержке администрации туристической компании «ВодоходЪ» долгожданная поездка состоялась. Сотрудники музея, заведующие отделами истории и природы – Анна Усольцева и Екатерина Мурадова прошли весь маршрут, а это 9 километров пешего пути сложного маршрута, тропами по пересеченному рельефу лесотундры, с экскурсоводом Александром Казанцевым. Цель нашей поездки — увидеть заброшенные объекты, о которых рассказывают в экспозиции музея: паровоз, остатки мостов, лагерных пунктов, насыпи. Было большое желание представить объективную информацию о п. Ермаково, некогда известном, как административный центр 503-й стройки ГУЛАГа. Ведь более 70 лет тому назад в посёлке были: электростанция, центральные ремонтные мастерские, пристань, причалы...

После консервации стройки большая часть населения покинула посёлок. Практически все жители выехали в 1964 году, после закрытия экспедиции Нефтеразведки, оставшееся немногочисленное население постепенно покидало Ермаково до 1978 года.

Исследовательская работа по теме железной дороги Чум-Салехард-Игарка началась Игарским краеведческим комплексом в 1992 году. Сбор сведений и предметов проводился благодаря ряду экспедиций и встреч с очевидцами. В 1995 году на благотворительные средства (жителей города, туристов) в музее был открыт отдел «Стройка № 503 (из истории строительства Сталинской железной дороги)». Это небольшое здание, где размещены предметы быта из лагерей, представлены документы.

За период исследований темы строительства заполярной ж/д магистрали был изучен городской архив, архив управления Северной железной дороги, сделаны запросы в Воркутинский ИТЛ, информационные центры МВД. Фонды музея пополнились документами, приобретениями, аудио-видео записями. В летний период 1997 года была проведена последняя экспедиция в Ермаково. Собранные предметы приняты в фонды МБУ «Музей вечной мерзлоты», материалы, полученные в ходе исследований, легли в основу 3-х музейных изданий «Стройка № 503» (1947-1953) Документы. Материалы. Исследования».

Сегодня на территории Ермаково находится туристическая база «Заполярье», которую организовала супружеская пара Александр и Марина Казанцевы. Они разработали маршруты по пути следования железной дороги Чум-Салехард-Игарка. Большой маршрут: от т/базы до лагерных построек – длиной 9 километров включает: посещение депо, бараков заключённых и нескольких лагерных построек. Малый маршрут (от т/базы до лагерной вышки) длиной 2 километра — предусматривает посещение паровоза и лагерной вышки.

Сотрудники обратили внимание на то, что экскурсии, проводимые в Музее вечной мерзлоты, и экспедиция к лагпунктам которую проводит Александр Казанцев, дополняют друг друга. В Ермаково акцент сделан на быт заключенных, который показывает их повседневную жизнь. В нашем музее основное внимание уделяется историческим событиям, способствующим строительству самой грандиозной стройки времен правления Сталина, как одному из трагических проектов этого периода, придавая большое значение воспоминаниям очевидцев того времени.

Сотрудники поделились своими впечатлениями по итогам экспедиции:

Анна Усольцева: «Маршрут поразил меня своей масштабностью и сложностью. Видно, как деградировала вечная мерзлота и деформировала железнодорожное полотно. Сохранившиеся постройки — административные здания и жилые бараки — впечатляют. Особенно запомнился мужской барак с побелкой и орнаментами. Заключённые старались создать уют в сложных условиях. Прошло более 72 лет с момента завершения стройки, и обветшалые лагерные зоны почти поглотила лесотундра. Это уникальная возможность увидеть исторический объект, и я благодарна за эту возможность. Непременно полученные сведения помогут в дальнейшей работе».

Екатерина Мурадова: «Путешествие на теплоходе стало настоящим приключением. Роскошные каюты, живописные виды на Енисей и вкусный ужин из свежей рыбы оставили незабываемые впечатления. Маршрут по Сибирскому лесу — мозаика природы: густые кустарники, труднопроходимые болота и причудливые коряги на обвалившихся деревьях. Природа здесь кажется скорбящей о жертвах тоталитарного режима. Но чистый воздух и пение птиц сделали путешествие особенным. Находясь в Ермаково, мы не могли не обследовать остатки посёлка. Трудно представить, что когда-то здесь был огромный посёлок длиной в 7 километров и с населением в 15 тысяч человек! Это место, пропитанное историей и таинственностью, оставило в душе трепет, грусть, но и желание вернуться снова»

Благодарим всех, кто оказал содействие нашей поездке!

Заведующий отделом природы, Е. Мурадова